Игольчатые подшипники

Использование тонких цилиндрических тел качения (иголок) в игольчатых подшипниках, позволяет снизить радиальные размеры по сравнению с обычными роликовыми цилиндрическими подшипниками и уменьшить себестоимость, при сохранении примерно такой же (или даже большей) несущей способности, однако имеют ограничения по скорости вращения.
В настоящее время игольчатые подшипники, являясь одним из самых востребованных типов подшипников (уступая по распространенности только шариковым подшипникам), производятся в различных конструктивных исполнениях. К примеру, когда на узел действуют сразу несколько нагрузок, применяются комбинированные подшипники, в которых игольчатый подшипник комбинируется с другим типом подшипников (либо с радиальным шариковым, либо с радиально-упорным шариковым, либо с упорным цилиндрическим).

Применение:

*редукторы,

*двигатели внутреннего сгорания,

*системы рулевого колеса,

*тормозные системы,

*опоры осей,

*двигатели для моторных лодок,

*электроинструмент,

*копировальная техника,

*факсовые аппараты,

*агрегаты для продвижения бумажного листа,

*держатели для бумажных полотенец,

*спортивные тренажёры…