Компания Waukesha - ведущий производитель газо-поршневых двигателей, вырабатывающих чистую, недорогую электроэнергию - выпустила 12-цилинровый дв

Waukesha производит пять серий газопоршневых двигателей (ГПД) и газопоршневых генераторных установок (ГПГУ): Газопоршневые двигатели и газогенераторы Waukesha дополнены электронными компонентами, призванными сделать эсплуатацию газопоршневых агрегатов Waukesha более эффективной и продолжительной за счет сочетания мощных устройств центрального управления и контроля с обратной связью, а также визуализации этой информации.  Серия ATGL

Серийное производство двигателей серии ATGL началось в 1987 году. Основой для разработки этой серии стала линейка дизельных двигателей серий AT и AS швейцарской компании с мировым именем «Sulzer AS». Эта компания известна также еще и тем, что в конце XIX века конструированием двигателей занимался основоположник технологии двигателей внутреннего сгорания, работающих на дизельном топливе, Рудольф Дизель. Инженерам Waukesha удалось применить и развить швейцарскую технологию в создании своей новой линейки. Серия VHP

Первые газовые двигатели серии VHP (Very High Power) были разработаны и запущены в серийное производство «Waukesha Engine Dresser, Inc» в середине 60-х годов прошлого столетия. Это были самые мощные агрегаты из всей продуктовой линейки компании на то время и первые в мире, позволяющие использовать в качестве топлива попутный нефтяной газ.

Компания Dresser Waukesha - ведущий производитель газо-поршневых двигателей, вырабатывающих чистую, недорогую электроэнергию - выпустила 12-цилинровый двигатель 12V275GL, который является новейшим продуктом в серии мощных двигателей нового поколения 275GL для газокомпрессорных станций.

Новый двигатель 12V275GL имеет расчетную мощность 3375 bhp (котловых лошадиных сил) при 1000 об./мин., что на 8% больше, чем у его предшественника - 12-цилиндрового ATGL. С учетом конструкционных и инженерных усовершенствований, а также улучшенного блока управления, новый двигатель призван повысить продуктивность и сократить затраты на топливо при значительном упрощении и повышенном удобстве установки, эксплуатации и обслуживания. Новый двигатель 12V275GL сохранил основательную конструкцию и надежность в работе, присущие предшествующей модели ATGL,